+8676023136186

Lithiová baterie

Váš profesionální výrobce lithiových baterií v Číně!

 

 

Shimastu Electronic Technology Co., Limited, přední výrobce utěsněných olověných baterií a lithiových baterií, byla založena v roce 2001 se sídlem ve městě Zhongshan, provincie Guangdong, Čína.

 

Proč si vybrat nás

Široký sortiment

Mezi naše hlavní produkty patří baterie AGM VRLA, GEL baterie, OPzV/OPzS baterie, font terminálové baterie, 2V baterie s dlouhou životností, olověné uhlíkové baterie, lithiové baterie, autobaterie atd.

 

Kvalita zaručena

Shimastu přísně pracuje na kontrole kvality všech výrobních kroků, zajišťuje všem produktům spolehlivý výkon a vysokou kvalitu a společnost byla certifikována podle ISO 9001, ISO 14001, UL a CE atd.

Široké aplikace

Shimastu vyváží zákazníkům po celém světě, kteří slouží v odvětví skladování energie a zálohování energie, jako jsou UPS/EPS, solární systémy, bezpečnostní systémy, systémy nouzového osvětlení, telekomunikační systémy, datová centra atd.

 

Vysoká kvalita služeb

Specializujeme se na výzkum a vývoj, výrobu, prodej a marketing celých kategorií baterií. Zavázali jsme se poskytovat vysokou úroveň zákaznických služeb a zákaznickou podporu 24/7, takže na všechny vaše problémy lze rychle reagovat.

 

  • 48V lithiová baterie

    Mezi naše hlavní produkty patří baterie AGM VRLA, GEL baterie, OPzV/OPzS baterie, font terminálové baterie, 2V baterie s dlouhou životností, olověné uhlíkové baterie, lithiové baterie, autobaterie

    Více
  • 48V lithiová baterie

    48V lithiová baterie pro montáž do stojanu pro solární systém, UPS, telekomunikace, záložní napájení.

    Více
  • 24V LiFePO4 lithiová baterie

    Shimastu vyrábí naši 24V lithiovou baterii LifePO4 na základě vysokých standardů kvality, což zajišťuje spolehlivost a bezpečnost naší 24V lithiové baterie.

    Více
  • 12V LiFePO4 náhradní baterie

    Zde v Shimastu nabízíme pokročilé 12V náhradní baterie LiFePO4 (baterie LFP), které nahradí jakoukoli olověnou baterii. Baterie LFP jsou špičkou v technologii lithium-iontových baterií a představují

    Více

Definice lithiové baterie

 

 

Lithium-iontová baterie je dnes nejoblíbenější chemií pro dobíjecí baterie. Lithium-iontové baterie napájejí zařízení, která používáme každý den, jako jsou naše mobilní telefony a elektrická vozidla. Lithium-iontové baterie se skládají z jednoho nebo více lithium-iontových článků spolu s ochranným obvodem. Jsou označovány jako baterie, jakmile jsou článek nebo články instalovány uvnitř zařízení s ochrannou obvodovou deskou.

 

48V Lithium Battery

 

Princip činnosti lithiové baterie

Baterie se skládá z anody, katody, separátoru, elektrolytu a dvou sběračů proudu (kladného a záporného). Anoda a katoda uchovávají lithium. Elektrolyt přenáší kladně nabité ionty lithia z anody na katodu a naopak přes separátor. Pohyb iontů lithia vytváří v anodě volné elektrony, které vytvářejí náboj na kladném kolektoru proudu.

 

Elektrický proud pak teče ze sběrače proudu přes napájené zařízení (mobilní telefon, počítač atd.) do sběrače záporného proudu. Separátor blokuje tok elektronů uvnitř baterie. Zatímco se baterie vybíjí a dodává elektrický proud, anoda uvolňuje ionty lithia ke katodě, čímž se generuje tok elektronů z jedné strany na druhou. Při zapojení zařízení se stane opak: Lithné ionty jsou uvolňovány katodou a přijímány anodou.

 

Výhody lithiové baterie, které chcete vědět
48V Lithium Battery
Long-Life AGM VRLA Batteries
Front Access Backup Batteries
Classic Batteries

Vysoká hustota energie
Pokud jde o hustotu energie, lithium-iontové baterie jsou nejlepší. Tato vlastnost popisuje množství energie, které může baterie pojmout, vzhledem k její velikosti. Čím více energie baterie dokáže uložit, tím vyšší je její hustota energie. Ve srovnání s tradičními olověnými bateriemi, které mohou pojmout 50 až 100 wh/kg, se lithium-iontové baterie mohou pochlubit působivým rozsahem mezi 260 a 270 wh/kg.

Lehký
Lithiové baterie váží v průměru o 50 až 60 % méně než tradiční baterie. Díky tomu jsou ideální pro kompaktní a kapesní zařízení, včetně smartphonů a elektronických čteček.

Dlouhá životnost
Kromě toho, že jsou dobíjecí, lithium-iontové baterie se mohou pochlubit výjimečně dlouhou životností. Vysoce výkonné lithiové baterie vydrží až 10krát déle než jejich olověné protějšky. Lithium-iontové baterie se samozřejmě časem zhorší. I když se správnými postupy recyklace mohou být materiály zachráněny a lithiové baterie mohou najít místo v oběhové ekonomice.

Dobrý dlouhodobý výkon
Lithium nebo ne, všechny baterie se časem degradují. Nicméně, pokud jde o dlouhodobý výkon, lithiové baterie jsou vysoce hodnoceny. Nejlepší lithiové baterie nadále nabízejí 80 % jmenovité kapacity po přibližně 200 cyklech.

Nízké samovybíjení
Samovybíjení je jedním z největších problémů, kterým čelí technici baterií. Na rozdíl od jiných typů dobíjecích baterií mají lithium-iontové články nízkou rychlost samovybíjení. Baterie obecně ztratí přibližně 5 % nabití během prvních několika hodin, ale rychle to klesne na přibližně 1 až 2 % za měsíc.

Rychlé časy nabíjení
Rychlá doba nabíjení činí z lithiových baterií technologii volby pro spotřebitelské produkty. To zahrnuje kapesní zařízení, jako jsou smartphony a tablety, stejně jako větší produkty napájené bateriemi, jako jsou elektrická auta.

 

Klasifikace lithiových baterií

 

Lithium-železo fosfát (LiFePO4 nebo LFP)
LFP baterie mají jako anodový materiál Lithium Ferous Phosphate (LiFePO4), což je v současnosti jedna z nejrozšířenějších technologií baterií. Anoda je vyrobena z Lithium Iron Phosphate, jedné z nejstabilnějších a netoxických sloučenin lithia. Výsledkem je větší tepelná stabilita v plně nabitých podmínkách. Zatímco ostatní typy lithium-iontových baterií mají v těchto podmínkách tendenci k tepelnému úniku.

 

Lithium Cobalt Oxide (LiCoO2 nebo LCO) baterie
Lithium Cobalt Oxide baterie obsahuje lithiovou kobaltovou oxidovou katodu a grafitovou uhlíkovou anodu. Jedinečným prodejním bodem lithium-kobaltových baterií je jejich vysoká hustota energie, což z nich dělá nejlepší volbu pro některé konkrétní aplikace s tímto požadavkem. Baterie LCO mají výrazně nízký měrný výkon. To znamená, že jejich nosnost je omezená, takže nejsou vhodné pro aplikace, jako jsou elektrická vozidla.

 

Lithium-manganový oxid (LiMn2O4 nebo LMO) baterie
U baterií LMO je katoda vyrobena z oxidu lithného a manganového (LiMn2O4). Výsledkem je trojrozměrná struktura spinelu, umožňující lepší pohyb iontů lithia. Díky této struktuře je také tepelně stabilnější a bezpečnější. Ale snižuje to životnost baterie. Lithium-manganoxidové baterie mají konstrukční flexibilitu a lze je upravit přidáním dalších materiálů pro zlepšení jejich chemických vlastností. Specifická energie těchto baterií je nízká.

 

Lithium-titanátové baterie (Li2TiO3 nebo LTO)
Baterie LTO se liší od ostatních výše uvedených lithium-iontových baterií. Tyto baterie používají jako anodový materiál lithium titanát (Li2TiO3) místo grafitové anody. Katodové materiály jsou Li-NMC nebo Lithium Manganese Oxide.

 

 
Aplikace lithiové baterie
 
01/

Přenosné napájecí zdroje

Dobíjecí li-ion baterie poskytují přenosnou elektřinu, která napájí elektronické přístroje. Li-ion baterie jsou lehké a mohou být menší než jiné typy baterií, takže je lze pohodlně přenášet.

02/

Skladování solární energie

Li-ion baterie se také používají pro ukládání solární energie v solárních panelech, protože je lze rychle nabít. Jsou lehčí, kompaktnější a pojmou vyšší množství energie ve srovnání s olověnými akumulátory.

03/

Nepřerušovaný zdroj napájení (UPS)

Li-ion baterie poskytují nouzové záložní napájení v případě výpadku nebo kolísání napájení. Kancelářské vybavení, jako jsou počítače, stejně jako servery IT, musí zůstat v provozu v případě výpadku napájení, aby se zabránilo ztrátě dat. Záložní napájení je také potřeba v lékařském průmyslu nebo ve zdravotnictví, aby bylo zaručeno konzistentní napájení život zachraňujících lékařských zařízení.

04/

Elektrická vozidla

Automobilový průmysl představuje poptávku po li-ion bateriových sadách, které by poskytly zdroj energie pro elektrická, hybridní nebo plug-in hybridní elektrická vozidla. Vzhledem k tomu, že li-ion baterie dokáže uchovat velké množství energie a lze je mnohokrát dobíjet, nabízejí lepší nabíjecí kapacitu a delší životnost.

05/

Osobní mobilita

Lithium-iontové baterie se používají v invalidních vozících, kolech, koloběžkách a dalších pomůckách pro pohyb osob se zdravotním postižením nebo omezením pohybu. Na rozdíl od kadmiových a olověných baterií neobsahují lithium-iontové baterie žádné chemikálie, které by mohly způsobit další poškození zdraví člověka.

06/

Námořní vozidla

Li-ion baterie se stále objevují jako alternativa k benzínovým a olověným bateriím při napájení pracovních nebo vlečných člunů a rekreačních člunů, jako jsou rychlostní čluny a jachty. Li-ion baterie poskytují tichý a účinný zdroj energie a lze je také použít k napájení spotřebičů uvnitř lodi nebo jachty, když je v doku.

 

Součásti lithiové baterie
 

Katoda
Jako sběrač proudu se obvykle používá vodivá hliníková fólie a pak se oxid kovu obsahující "lithium" potáhne rozpouštědlem, pojivem, vodivým činidlem a přidá se trochu vodivého materiálu. Životnost lithium-iontových baterií úzce souvisí s materiálem použitým v kladné elektrodě. Studie ukázaly, že pokud se jako hlavní kladný elektrodový materiál použije fosforečnan lithný, životnost baterie se odhaduje na 30,000krát.

 

Anoda
Jako výhody stabilní ceny a vysoké bezpečnosti využívá až 90 % lithium-iontových baterií na trhu jako anodový materiál grafit. Na trhu lithium-iontových baterií, které postupně sledují vývojový trend vysoké kapacity, mnoho výzkumných týmů investovalo do vývoje anodových materiálů na bázi křemíku na bázi křemíku nebo oxidu křemíku, aby se zlepšila energetická hustota baterie.

 

Oddělovač
Mikroporézní fólie vyrobená z polypropylenu (PP)/polyethylenu (PE) a dalších plastů, umístěná mezi kladnou a zápornou deskou, aby blokovala kladné a záporné elektrody, aby se zabránilo samovybíjení baterie a problému zkratu mezi dvěma póly. Separátor je plný hustých mikropórů, aby prošly lithiové ionty, což umožňuje baterii vytvořit kompletní nabíjecí a vybíjecí obvod.

 

Elektrolyt
Jako médium pro přenos iontů lithia mezi kladnými a zápornými elektrodami, společnými hlavními složkami elektrolytů lithium-iontových baterií, včetně EC, DMC a PC atd., jako extrémně důležitou roli ve výkonu lithium-iontových baterie. Pokud chcete zlepšit životnost baterie, bezpečnost a vlastnosti lithium-iontového přenosu, můžete začít zlepšovat složení elektrolytu a přísady do elektrolytu. Správný elektrolyt lithium-iontových baterií může maximalizovat výkon lithium-iontových baterií.

 

5 tipů pro údržbu lithiové baterie
Long-Life AGM VRLA Batteries
Front Access Backup Batteries
48V Lithium Battery
Deep Cycle Batteries

Monitorujte teplotu

Li-ion baterie mohou být citlivé na teplo. Je důležité sledovat teplotu baterie a ujistit se, že nepřesahuje 140 stupňů Fahrenheita. Abyste předešli přehřátí, udržujte svůj vůz v chladném a dobře větraném prostoru.

Vyhněte se častým hlubokým výbojům

Hluboké vybití je, když se baterie vybije na velmi nízkou úroveň. To může být pro baterii škodlivé, proto je důležité vyhnout se častému hlubokému vybíjení. Můžete to udělat tak, že budete udržovat své auto v ekonomickém režimu, abyste šetřili energii, a vyhnete se zbytečnému volnoběhu.

Nabijte na optimální úroveň

Zjistěte více o nákladech spojených s infrastrukturou elektromobilů tím, že prozkoumáte, kolik stojí komerční nabíjecí stanice pro elektromobily. Li-ion baterie fungují nejlépe, když jsou nabité těsně pod 100 %. Takže místo nabití na 100 % nabijte baterii na 90 %. To pomůže udržet baterii v dobrém stavu a prodlouží její životnost.

Skladujte opatrně

Pokud své elektrické vozidlo delší dobu nepoužíváte, je důležité baterii správně skladovat. Při skladování lithiových baterií se ujistěte, že je teplota mezi 40 a 45 stupni Fahrenheita. Také se ujistěte, že skladujete baterii s nízkou úrovní nabití, přibližně 40 %.

Pravidelně kontrolujte a vyměňujte baterii

Je důležité pravidelně kontrolovat a vyměňovat lithiovou baterii. Obecným pravidlem je vyměnit jej po přibližně pěti letech používání. Měli byste také provádět pravidelné kontroly údržby (jako je kontrola úrovně nabití a teploty), abyste se ujistili, že je baterie v dobrém stavu.

 

 
Certifikace

 

Naše baterie byly certifikovány podle ISO 9001, ISO 14001, UL a CE atd.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
Naše továrna

 

 

 
Často kladené otázky (FAQ) o lithiové baterii

 

Otázka: Jsou všechny lithiové baterie stejné?

Odpověď: Ne, všechny lithiové baterie nejsou stejné. Ve skutečnosti může být rozdíl mezi dvěma lithium-iontovými bateriemi rozdíl v noci a ve dne kvůli jejich technologické složitosti. Vlastnosti lithium-iontové baterie závisí na konkrétní sloučenině na bázi lithia použité na elektrodách.

Otázka: Kolik různých typů článků se používá pro lithiové baterie?

Odpověď: Na základě materiálů elektrod existuje šest různých typů lithiových článků: LFP, NMC, LCO, NCA, LTO a LMO. Na základě tvaru článku existují tři typy lithium-iontových baterií – válcové, pouzdrové a hranolové, z nichž každá má odlišné výkonové parametry baterie.

Otázka: Jaký typ lithiové baterie je nejbezpečnější?

Odpověď: Lithium-železofosfátové baterie (LFP baterie) jsou nejbezpečnější ze současných lithium-iontových baterií na trhu. Baterie LFP neobsahují toxické látky jako kobalt a mají vynikající tepelnou a chemickou stabilitu. Lithium-železofosfátové baterie (LFP baterie) jsou považovány za nejbezpečnější baterie na trhu. Tyto baterie neobsahují toxické látky jako kobalt a mají velmi dobrou tepelnou a chemickou stabilitu.

Otázka: Pokud vaše lithiová baterie přejde do ochranného režimu, jak ji probudíte?

Odpověď: Znovu se zapne, když baterie do 30 sekund nezjistí žádné problémy. Pokud byla baterie vybitá na 0 %, možná ji budete muset na 3 sekundy vyskočit z jiné baterie, abyste ji probudili, aby se nabila pomocí olověných nabíječek. Pomocí iontových lithiových nabíječek nemusíte baterii probouzet jinou. Iontová lithiová nabíječka automaticky probudí baterie.

Otázka: Jak by se mělo zacházet s lithiovými bateriemi a jak je skladovat?

Odpověď: Pokud je to možné, lithiové baterie by měly být skladovány na stojanech mimo prostory v bezpečném, chladném, dobře větraném a suchém skladovacím prostoru a mimo zdroje tepla včetně přímého slunečního záření. Zajistěte, aby byly použité baterie pravidelně odstraňovány z provozoven, aby se zabránilo jejich značnému nahromadění.

Otázka: Jak mohu prodloužit životnost lithiové baterie?

Odpověď: Chcete-li prodloužit životnost baterie, zvažte provedení částečného nabití až do 80% stavu nabití (SoC) namísto 100% nabití. Pokud má lithiová baterie dosáhnout 100% nabití, po dosažení této úrovně okamžitě vypněte napájení zařízení.

Otázka: Můžete přetížit lithiovou baterii?

A: NE. Při přebíjení se mohou lithium-iontové baterie přehřát, explodovat a způsobit požár. I mírné přebíjení snižuje vybíjecí kapacitu článku, což vede k nadměrnému vybíjení, které zvyšuje impedanci a tvorbu tepla a zkracuje životnost článku.

Otázka: Můžete nastartovat lithiovou baterii?

A: Ano. můžete. Startér z lithiové baterie je vynikající volbou, pokud potřebujete bezpečné, spolehlivé a přenosné zařízení pro nastartování vašeho automobilu nebo lithiové motocyklové baterie.

Otázka: Můžete dát lithiovou baterii paralelně s baterií AGM?

A: Ano, můžete. Lithiová baterie se však vybije do AGM, protože klidové napětí AGM je nižší než lithiové. To by trvalo několik týdnů, ale pokud jsou nabíjeny a používány týdně, lze oba typy baterií dát paralelně.

Otázka: Co se stane, když nabiji lithiovou baterii s hlubokým cyklem příliš vysoko?

Odpověď: Pokud nabijete lithiovou baterii s hlubokým cyklem nad 15V pro 12V baterii, BMS uvnitř svorky baterie se vypne. Nastavení vypínacího napětí se bude mírně lišit v závislosti na úrovních proudu, teplotě a tolerancích součástí. Chcete-li baterii znovu zapnout, odpojte zdroj nabíjení a nechte baterii několik sekund (~30 sekund) v klidu, měla by se zapnout. V případě, že 12V baterie měla napětí vyšší než 18V, interní BMS je poškozen a nezapne se.

Otázka: Jak dlouho mi lithiová baterie vydrží?

Odpověď: Životnost baterie ovlivňuje několik faktorů. Počasí, teplota, cykly nabíjení, hloubka vybití (DOD), vybíjecí proud, nabíjecí proud, způsob nabíjení, vibrace a doba statického používání, to vše může mít dramatický vliv na životnost baterie. Správně udržovaná lithiová baterie s hlubokým cyklem by měla vydržet zhruba třikrát déle než olověná baterie používaná v podobných podmínkách. Očekávaná délka života je obvykle 10+ let.

Otázka: Jak mám zlikvidovat lithium-iontové baterie?

Odpověď: Lithium-iontové (Li-ion) baterie a zařízení obsahující tyto baterie by neměly být vhazovány do domácího odpadu nebo do odpadkových košů. Mohou způsobit požáry během přepravy nebo na skládkách a recyklačních zařízeních. Namísto toho by měly být Li-ion baterie odevzdány na oddělená recyklační místa nebo sběrná místa pro domácí nebezpečný odpad.

Otázka: Proč je recyklace Li-ion baterií důležitá?

Odpověď: Opětovné použití a recyklace Li-ion baterií pomáhá šetřit přírodní zdroje tím, že snižuje potřebu nových materiálů a snižuje spotřebu energie a znečištění související s výrobou nových produktů. Li-ion baterie obsahují některé materiály, jako je kobalt a lithium, které jsou považovány za kritické minerály a vyžadují energii k těžbě a výrobě. Když je baterie vyhozena, tyto zdroje zcela ztrácíme – nelze je nikdy obnovit. Recyklace baterií zabrání znečištění ovzduší a vody a také emisím skleníkových plynů. Zabraňuje také odesílání baterií do zařízení, která nejsou vybavena pro jejich bezpečnou správu a kde by se mohly stát nebezpečím požáru. Dopad elektroniky, která je napájena Li-ion bateriemi na konci své životnosti, můžete snížit opětovným použitím, darováním a recyklací produktů, které je obsahují.

Otázka: Jaké materiály jsou v Li-ion bateriích?

Odpověď: Materiálové složení neboli „chemie“ baterie je přizpůsobeno jejímu zamýšlenému použití. Li-ion baterie se používají v mnoha různých aplikacích a v mnoha různých podmínkách prostředí. Některé baterie jsou navrženy tak, aby poskytovaly malé množství energie po dlouhou dobu, například při provozu mobilního telefonu, zatímco jiné musí poskytovat větší množství energie po kratší dobu, například v elektrickém nářadí. Chemické složení Li-ion baterie lze také upravit tak, aby se maximalizovaly nabíjecí cykly baterie nebo aby mohla fungovat v extrémním horku nebo chladu. Kromě toho technologické inovace také vedou k tomu, že se postupem času používají nové chemické složení baterií. Baterie běžně obsahují materiály jako lithium, kobalt, nikl, mangan a titan, stejně jako grafit a hořlavý elektrolyt. Stále však probíhá výzkum vývoje Li-ion baterií, které jsou méně nebezpečné nebo které splňují požadavky pro nové aplikace.

Otázka: Co je to BMS a jeho účel?

A: Lithium-iontové baterie se skládají z několika malých článků spojených dohromady, aby poskytovaly napětí a proud potřebné pro danou aplikaci. Battery Management System neboli BMS je zodpovědný za udržení těchto článků v jednotném fungování, aby byly správně nabíjeny a vybíjeny. Lithium-iontové články jsou citlivější na podmínky přebití a nedostatečného nabití než mnoho jiných typů baterií. BMS monitoruje nabíjení a vybíjení baterie, aby zajistil bezpečné fungování baterie.

Otázka: Musím vyčistit kontakty a/nebo lithium koroduje kontakty na bateriích?

Odpověď: Lithium-iontové baterie jsou utěsněné a neurychlují korozi. Některé podmínky prostředí, jako je vystavení vodě, slané vodní mlze nebo jiné, mohou stále způsobovat korozi na měděných kabelových očkách, kabelech nebo hardwaru z jiné než nerezové oceli. Doporučuje se pravidelně kontrolovat kontakty na baterii a podle potřeby je čistit.

Otázka: Jak fungují baterie LiFePO4 při nízkých teplotách?

A: Nízké teploty mohou být nejhorším nepřítelem baterie – naštěstí jsou iontové LiFePO4 baterie odolnější vůči chladnějším teplotám než olověné baterie. Články jako takové si při poklesu teploty zachovávají svou kapacitu a napětí mnohem lépe než tradiční olověné články. Pokud nabíjíte v podmínkách pod bodem mrazu (pod 0 stupňů nebo 32 F), ujistěte se, že jste snížili proud až na .0lC; Pokud je pod 14 stupňů F (-10 stupně C), musí klesnout ještě dále, až na 0,05 °C. Dodržováním tohoto pravidla ušetříte svou iontovou lithiovou baterii na dlouhou trať.

Otázka: Je použití lithiové baterie bezpečné?

Odpověď: Lithiové baterie jsou obecně bezpečné a je nepravděpodobné, že selžou, ale pouze za předpokladu, že nejsou žádné závady a baterie nejsou poškozené. Pokud lithiové baterie nefungují bezpečně nebo jsou poškozené, mohou představovat nebezpečí požáru a/nebo výbuchu.

Otázka: Je v pořádku skladovat lithiové baterie plně nabité?

Odpověď: Pokud máte v úmyslu je okamžitě použít, je nejlepší skladovat lithium-iontové baterie při stavu nabití přibližně 40-50 %. Měli byste si také uvědomit, že lithium-iontové baterie mohou utrpět poškození, pokud je budete přebíjet příliš dlouho.

Otázka: Jak poznám, že je moje lithium-iontová baterie špatná?

A: Hluk:Bylo hlášeno, že vybité li-ion baterie vydávají syčení, praskání nebo praskání. Zápach: Pokud si všimnete silného nebo neobvyklého zápachu vycházejícího z baterie, je to také špatné znamení. Li-ion baterie vydávají toxické výpary, když selžou. Kouř: Pokud se z vašeho zařízení kouří, oheň již mohl začít.

Jsme profesionální výrobci a dodavatelé lithiových baterií v Číně, specializovaní na poskytování vysoce kvalitních zákaznických služeb. Srdečně vás vítáme na velkoobchodní prodej vysoce kvalitní lithiové baterie vyrobené v Číně zde z naší továrny. Pro cenovou konzultaci nás kontaktujte.

Kontaktujte dodavatele